у которых строка выстраивается в три ряда и более?
Там ведь у них основная буква и еще всякие модификаторы. Спец. символы сверху и снизу. Я так понимаю, что либо они выбирают из общего громадного списка (а не из 28 букв), либо есть еще какой-то способ. Например написал букву "б", добавил далее признак гласной и внизу или вверху буквы добавился модификатор. Еще кнопку нажал и слово стало "женским"...
Не было у меня такой практике на компьютере. Кто знает, поясните, пожалйста 
... принесли запах напалма палёной резины гари в нерезиновую.
А ведь даже в "пятницу-13-го" этот ужас не посмел вернуться.
Что-ж, удачного вам дня, жители этой планеты...
Все верно, название "президент" - это для кафиров. Да и дискредитировало оно уже себя. Гораздо почетней быть имамом (тот, кто впереди) или шейхом (глава рода).
В четверг Кадыров заявил, что не хочет впредь называться президентом Чечни, поскольку убежден, что в России только один государственный деятель имеет право называться президентом. По его мнению, в стране следует прекратить «парад региональных президентов».
Ну что-ж, и никого не обидел и лицо сохранил...
©Cooper-Johns Если я утром уронил крышку от бутылки, то вечером она мне настанет или же надо ориентироваться на пол предмета и это значит, что надо ждать девушку в гости?
Придумал начало нового фантастического романа:
"Середина августа 2010 года. В Москве начались проливные дожди. Они затопили все торфянники, повысыли уровень воды в реках и заставили жителей Петербурга эвакуироваться из города."
©Cooper-Johns Семейство Шмуклеров производило гвозди на протяжении всей жизни, прадедушка был гвоздоделом, дедушка, потом папа. Когда они приватизировали этот завод по производству гвоздей, папа говорит сыну: «Фима, я 30 лет на производстве и ни разу не был в отпуске... Давай ты останься за директора, а я хоть на месяц уеду с мамой, отдохну ...» - «Папа, я же не специалист, я маркетолог, я рекламист!» Папа: «Сыночка, у нас полные склады гвоздей! Ты только поруководи, попродавай эти гвозди, а я через месяц вернусь - и всё будет в порядке!»
Сын остался, папа уехал. Через две недели папа получает телеграмму: «Папа срочно выезжай, гвозди закончились». Папа приезжает: «Как - закончились?!» Фима: «Папа, я дал рекламу...» Папа: «А ну, покажи!» Сын показывает макет биллборда; на нем изображен Иисус Христос, прибитый к кресту, и надпись: «Гвозди Шмуклера - держатся уже 2000 лет».
Папа говорит: «Фима! Ты, конечно, идеальный маркетолог, но ты идиот! Как можно было изображать Иисуса Христа на рекламе? Мало нас, евреев, били, погромы устраивали? Немедленно снять!!!» Папа дал команду, нарастили производство, Фима снял рекламу, папа уехал отдыхать дальше.
Через две недели опять приходит срочная телеграмма: «Папа срочно вылетай, и эти гвозди закончились». Папа прилетает: «Что, опять реклама?» Фима: «Да, только успокойся - никакого Иисуса Христа, всё как ты просил». Папа смотрит на макет биллборда - там изображение пустого креста, без Иисуса, и надпись: «Если бы у вас были гвозди Шмуклера..."
...
В этом мире случайностей нет
Каждый шаг оставляет след
И чуда нет, и крайне редки совпаденья... (с) МВ
Ислам открыто говорит о том, что у каждого правоверного на правом плече сидит ангел, которые фиксирует в своей записной книжке хорошие поступки. А на левом плече сидит другой ангел, которые ставит чекрыжики напротив плохих поступков. Именно поэтому рекомендуется плевать через левое плечо, но ни в коем случае ни через правое.
Но это верно не только для мусульман. Древние язычники утверждали тоже самое. Возможно, что и у христиан есть что-то подобное.
Отсюда и происходит однокоренное значение слов "право" и "правый" - то что делает правильно и то что находится справа. Практически во всех языках эта тенденция чётко прослеживается. "Правое дело", "правая рука" (помощник), "правда". А ангел пишет и пишет...
©Cooper-Johns Говорят, что надо быть решительным. Или решительной. Ежели чего сильно решил(а), то надо это непременно это сделать.
В целом согласен. Сегодня именно такое и наблюдал.
Заехал после работы в МетрО. Купить морсу-шморсу, продуктов всяких и журналов интересных... Набрал в тележку всякой шняги товару. Очереди в кассы громадные. Никогда такого не было. Я понимаю, что люди сейчас от жары в супермаркетах спасаются. Кондиционеры там исправно работают. А в 19:00 у меня встреча в олимпийской деревне. С олимпийцами... Понимаю, что очередь минут на сорок, а еще по МКАДу надо ехать. Хорошо, если 130, а если 20? Решил быть решительным и оставил тележку в сторонке. Ну их с этими кассами...)
Припарковался на Анохина. Под сенью ветвистых тополей. Или не тополей... ну, неважно. Прихожу через полчаса, в 10 метрах от меня столкнулись две решительные женщины. На своих, кстати, небольших машинах. Одна ехала по главной, а вторая выезжая с дворовой территории въехала аккурат в середину правого бока машины оппонентки. Да так, что первая немного через двойную сплошную на встречку вылезла. Автобус их точно не объедет. Там по две полосы в каждую сторону, но одна всегда занята припаркованными машинами. Дамы ходят вокруг машина, что-то щебечут в свои мобильные телефончеги...
Честно говоря, не представляю как они могли столкнуться. Вот таких решительных женщин я очень боюсь...
Приехал домой и решил посмотреть Lie to me. Есть такой сериал про решительного доктора Лайтмана. Который всегда знает кто врёт. Так вот там его решительная сотрудница выпила чуть больше положенного и сказала доктору "я немного озябла, согрей меня". В итоге , как обычно, злодеев поймали, а все кто хотел согрели друг-друга...
что либо люди жить стали дольше, либо денег в бюджете стало меньше.
Ведь мы с вами понимаем, что пенсионеров кормят работающие. Всегда.
Есть ложное представление, что человек работает всю свою жизнь и откладывает деньги в пенсионный фонд. А потом он ими же пользуется. Да, это такая система учёта. И только. Но, выйдя на пенсию, человек начинает получать свои пенсионные не из "кубышки", а из тех отчислений которые делают работающие предприятия "сегодня".
Деньги не лежат и не ждут своего пенсионера. По большому счёту нет никаких гарантий, что в период пенсионного возраста вы получите свои ежемесячные выплаты.
©Cooper-JohnsУ премьера было несколько вариантов "прикоснуться" к непростой ситуации с пожарами.
На фото, которое публикуют в интернете, явно видно, что премьер делает вид, что "держиться за ручку" и его ноги даже не стоят на педалях. Это говорит о том, что летал он в качестве пассажира. Наверное он что-то включал-выключал по команде основного пилота, который в данной ситуции сидел справа.
Естественно, что если премьер в кабине, то и "машина под его руководством".
В кабине премьер провел около получаса. За это время машина под его руководством дважды осуществила набор воды в Оке и дважды сбросила воду на очаги лесных пожаров в Рязанской области. По данным агентства, Путин успешно потушил два очага пожаров, сбросив на каждый по 12 тонн воды.
Вот так приехал, увидел, победил. Плохо, что Путин не играет в футбол, а так бы влился в команду и сборная России выиграла бы очередной ЧМ...)
Народ в интерете шумит, что типа "преступление". Ну, дорогие мои, в России при определенных полномочиях всё можно. И ничего вам за это не будет.
И по существу вопроса: про борьбу с пожарами. Думаю, что больше пользы премьер принес бы, выполняя свои прямые обязанности: договорился о привлечении дополнительных пожарных самолетов из других стран. Интересно, сколько можно было бы в реальности позаимствовать. В США, наверное, приличный парк оных...
©Cooper-JohnsЕсть два основных способа.
Первый включает в себя многократные повторения одних и тех же действий для создания в голове ученика ассоциативного ряда.
Например, мы учимся ездить на автомобиле с механической коробкой передач. Наша задача сопоставить положения педали "газа" и педали "сцепления" так, чтобы автомобиль плавно поехал с места. Путем долгих и упорных тренировок мы подбираем их положение и моторная память их фиксирует. Затем мы пересаживаемся в другой автомобиль и обучение повторяется заново.
Это бессознательная механическая память.
Второй способ предполагает активный анализ основных факторов. Предварительно обучаемый анализирует зависимости между объектами и вид обратной связи.
Мы садимся на тот же автомобиль и понимаем (или нам объясняют), что если нажать педаль "газа", то звук от работающего мотора усиливается (или стрелка тахометра сдвигается вправо). Если отпускать плавно педаль "сцеления", то звук уменьшается (или стрелка тахометра смещается влево). Наша задача выдержать звук (стрелку) в определенном диапазоне. Также на начальном уровне дают понять, что педалями можно работать по очереди.
Например: слегка нажимаем педаль "газа". Затем чуть-чуть приотпускаем педаль "сцепления". И постоянно слушаем шум мотора. Затем опять добавляем двигателю обороты. И опять сцепление...
В результате мы получаем ряд данных в моторную память, но существенно быстрее. И адаптация к поведению конкретного автомобиля проходит легче.
Теперь мы понимаем, что инструкция "делай раз, делай два" не так эффективна, как "делай раз потому-то...".
Когда к человеку приходит понимание происходящего, то вместе с этим появляются и новые точки наблюдения.
Например, при снижении самолета по глиссаде при заходе на посадку необходимо выдерживать некие постоянные горизонтальную и вертикальную скорости. А также курс и т.д. Можно руководствоваться косвенными параметрами как то обороты двигателя, положение закрылков и т.д. И типовая инструкция может содержать такую строчку "Поставьте РУД в положение 60%, а закрылки выпустите в положение 2 (или 300)". На самом деле летчик осознает, что целью является не "выпуск механизации" как таковой, а цельность движения этой большой металлической птицы.
И он рассуждает примерно так: "так, так... скорость начинает падать, надо чуть-чуть оборотов добавить, сейчас закрылки выпустим и еще больше упадет, надо еще добавить". Зная физику процесса, пилот делает упреждающие действия. Те же, кто отслеживает формальные параметры, как правило, работают с неким запозданием.
Хороший пилот, как монах из Шаолиня - он заранее видит тенденцию и, самое главное, понимает к чему она приведет.
Те, кто ездит по Москве на автомобиле понимают за доли секунды, что "сейчас эта коза без поворотника перестроится в соседний ряд и подрежет машину с мигалкой". Понимают по еле заметным признакам, которые человеку непосвященному сразу и не видны. У меня , кстати, тоже были такие случаи осознания. Например, когда я увидел "москвич", выезжающий со второстепенной дороги. У него были запотевшие стёкла и за рулем сидел пожилой человек в очках. Собрав все факторы воедино, я понял, что он меня не видит и не увидит, если я ему об этом не сообщу. А можно было бы сказать себе "я же на главной"...
Вспомнил один интересный факт про турбореактивные двигатели (ТРД). Когда-то они были одноконтурные и без регулируемых спрямляющих аппаратов. И как следствие не очень хорошо приспосабливались к нагрузке.Рабочий диапазон оборотов ротора был достаточно узкий. Примерно от 75% до 100% от максимальных оборотов. Например, если 11000 об/мин - это 100%, то диапазон в 25% это 2800 об/мин. Почти как рабочий диапазон у дизеля
Соответственно понимание того, что тяга силовой установки нелинейная от оборотов ротора двигателя очень обоснованно.
А вот поршневой двигатель, наоборот, тянет почти с холостых обротов. Ну покряхтит, поплачет, если пилот его перегрузит, но нагрузку возьмет.
Теперь представьте, что сейчас 1958 год, вы летите на своем серебристом Дассо Мистер IV. Романтика... Пробили облака, снижаетесь, вы на пути к аэродрому. Сбросили газ почти до нуля. И тут со стороны границы появились МиГи... Сколько времени уйдет на то, чтобы набрать максимальную тягу? Наверное инструктор вам этого не сказал, да. Ну, теперь уже никогда и не скажет...
©Cooper-JohnsЗадался вопросом: а остались ли еще в России участки автострад/дорог для взлета-посадки небольших реактивных самолётов?
Такие участки (highway airstrip) существуют в других странах. Как-то я выкладывал ролик в котором польские пилоты на Миг-21 совершают посадку на участок автодороги. В Израиле есть несколько таких асфальто-бетонных отрезков. Также эйрстрипы есть в соседних с ним (на востоке) странах.
Основное их назначение - временное перебазирование истребительной и штурмовой авиации к границам страны. Базовый аэродром где-то в глубине, а здесь организуется дозаправка самолетов и дозарядка их боекомплектов. С точки зрение экономики это обходится дешевле и , кроме того, вносит некоторую неопределенность в планы врага. Где находятся аэродромы он знает, а вот где кучкуются истребители - сложно сказть.
Американцы пошли немного дальше. Они использовали участки обычных дорог для взлета Харриеров. А самолеты прятали в лесу. Сел на дорогу и в лес в прохладу, под кроны деревьев...)
Сдаётся мне, что такие полосы должны быть в странах Балтии и в Белоруссии.
©Cooper-Johns Militia (лат.) - ополчение, вооруженный народ.
Politeia (греч.) - управление государством, администрация.
Собственно говоря, милиция давно перестала быть ополчением (народными дружинами) и перешла на платную постоянную основу.
©Cooper-Johns Sorway ⇒ LJ
Sorway ⇒ Twitter
Sorway ⇒ Thumbrl
LJ ⇒ Diary ⇒ Blog.Mail_ru
LJ ⇒ Я_ру
Только LI "самый умный" и разрешает транслировать от себя в LJ. Но такое счастье и "даром ненадь" (с)
А для тех, кто дочитал этот текст и понял о чём речь - бонус:
©Cooper-Johns
В августе 1944 2010 года весь личный состав российской милиции был уволен. Сама милиция ликвидирована. Вместо нее в России появилась полиция. Тысячи членов ЕР с пламенными сердцами, твердыми руками и холодными головами вступили на должности околоточников, урядников, полицмейстеров и городовых. Их задачей было навести порядок в стране, снизить уровень преступности и повысить доверие граждан к полиции. Также в штат полиции вернулись дворники. Им выдали по свистку, по метле и по фартуку.
Серый дым простирался над столицей, когда на промысел вышли тысячи бывших милиционеров. Их серые шкуры не были видны в сумерках и только блестящие глаза иногда сверкали при свете фонарей. Предстояла Великая битва между двумя кланами...
В этот вечер Василий Пупкин, заступая на дежурство, думал о светлом будущем страны и об Идеях Великого Кормчего.... (продолжение следует)
©Cooper-Johns
Например, вот это фото. Вам нравится? Увидел у Виктора Соколова.
И девушка искренне улыбается. Как бы говорит: секретов нет, спрашивай что ты хотел узнать
Девушку зовут Маргарита...
©Cooper-Johns
