Уважаемые френды, подскажите наиболее оптимального авиаперевозчика на рейс Москва-Питер? Надо на полдня слетать в северную столицу...
©Cooper-Johns
понедельник, 20 сентября 2010
или, все-таки, вернется в Москву?
Какие ставки на то и другое? 
Если вернется, то его легко могут "посадить". Если это кому-нибудь нужно. Если останется, то ... фиг его знает. Ему 74 года, а пчел можно и в Австрии разводить. Думаю, что никто не будет тратить там на него полоний...
©Cooper-JohnsНа восточной окраине Каира, на возвышении расположена крепость. На её территории находится военный музей. Перед зданием есть открытая площадка, на которой вы можете увидеть технику, которая участвовала в боях на территории Египта. В линию выстроились танки.
Я отключил звук, чтобы вам не мешали мои комментарии. Попробуйте назвать марку каждого танка перед тем как увидите её на табличке.
На территории музея, кроме танков, есть и самолеты, но о них в другой раз... В самом здании много фотоматериалов, исторических костюмов и т.п. Сразу скажу, что военная история Египта это египтяне, турки и английская и советская техника. Непосредственно арабы в ней занимают незначительное место.
Историю о том, как началась война Судного дня и чем закончилась можно посмотреть на следующих двух роликах.
©Cooper-Johns
воскресенье, 19 сентября 2010
Много событий. Разных...
А вот объясните мне как такое может быть, что газ и бензин в Египте дешевле чем в нефте- и газоносной России?
Литр бензина, аналогичного нашему 92-му, у них стоит, примерно, 12.65 рублей. Килограмм газа 5 рублей.
Логично было бы и в России для внутреннего потребления снизить цены. Или не логично? Или у нас добыча и переработка дороже?
Минут за сорок до Москвы остановился левый двигатель. Но все прошло штатно и пассажиры ничего не заметили. Во всяком случае я не заметил панику.... Стюарды улыбались, кино не выключали. И это правильно.
Уже когда приземлились, на выходе, прощаясь с одним из пилотов, я увидел его счастливое лицо. Это мужчина лет пятидесяти. Он говорил пассажирам "goodbye, thank you" и постоянно что-то повторял про крест (это я не разобрал), хотя сам он, скорее всего, мусульманин.
На все-про-все ушло около 10 минут.
Самолет накренился влево и начал описывать плавную дугу влево. Через тридцать секунд крен парировали, самолет выровнялся, затем поднялась левая плоскость. Это Аэробус-320 и я сидел на месте 28А, как раз с левой стороны недалеко от двигателя. Минут шесть мы так летели почти прямолинейно - слегка по большому радиусу. С правым креном. Солнце было слева и я мог ориентироваться. Честно говоря, различить шум запускаемого двигателя из салона в полете проблематично. В один момент двигатель слева зашумел чуть сильнее и через секунд двадцать мы опять летели без крена.
В крайнем случае этот самолет смог бы долететь до аэродрома и совершить посадку и на одном двигателе.
А пилотам отдельное спасибо
четверг, 16 сентября 2010
There is very bad internet. It is weak and slow/ And there isn`t russian keyboard. Only three languages: thai, english and arabic.
I read friend`s messages. Lugkov was out from moscow goverment. Ok. But who replase him? May be when I return in nerizinovaya, then I`ll see new boss of moscow.
A wrote to my notebook (paper, sure) some texts...
©Cooper-Johns
вторник, 14 сентября 2010
Это известный французский лётчик.
Как его имя-фамилия?
Фото взял у kruzzik. И там еще есть.
©Cooper-Johns
понедельник, 13 сентября 2010
Ничотак. Джейн Фонда симпатичная... И в черно-белом варианте.
Фильм 1964 года. В главной роли Ален Делон. Никогда не угадаешь, кто-же окажется "главным хищником" )
Кстати, а вы видели Ролс-Ройс со стеклянной крышей?
Как например, в романе Стивена Лизера "Танго один". Главный герой торгует крупными партиями наркотиков. И он очень осторожен и умён. Но за ним ведут охоту спец.службы нескольких стран. У которых нет явных доказательств и они готовы зацепиться за что угодно...
Или "Рэмбо". По сути, он ведь тоже плохой, непослушный перед законом... Но он прав. И читатель это сразу понимает.
Вообще, чёткие границы между Добром и Злом бывают только в детских романах и в произведениях для юношества. "Приключения Шерлока Холмса и доктора Ватсона", "Капитан Немо", "Кортик", "Три мушкетера". О, там если злодей, то злодей. Со всем юношеским максимализмом. Может поэтому такие книги и легче воспринимаются. Все уже додумано за нас...)
©Cooper-Johns Точечными ударами начали арт.подготовку центральные телевизионные каналы.
Далее последует широкомасштабное наступление.
Караваны с долларами по ленд-лизу следуют строго по расписанию.
Генералисимус созвал совет в Филях...
И только пчёлы ни о чём не догадываются.
©Cooper-JohnsПосадили самолет с отказом систем на законсервированный аэродром местного значения. А в салоне 80 пассажиров...
Текст отсюда.
Андрей Ламанов, командир экипажа: "Чуда не было. Было чудовищное стечение обстоятельств".
Так случилось — единственное описание, которое они дают посадке рейса 506 — Полярный-Москва. Так случилось, что через 3 часа полета на высоте 10 тысяч 600 отказал автопилот, потом — вся навигация и связь, никакого контакта с землей. 7-ю километрами ниже погасли остальные приборы — у обесточенного самолета остался лишь простенький компас КИ-13 или "бычий глаз". Топливные насосы остановились, и аварийный датчик показал: горючего на 30 минут. Ровно. Они свернули с трассы, чтобы никого не задеть. Где они и где спасительная площадка — могли только гадать. Как садиться — их учили, но никто в мире на практике еще этого не делал — при работающих двигателях, на максимальной скорости и без тормозных механизмов крыла. Они просто решили искать спасения. Надеялись не на чудо. На себя и на машину.
Сергей Талалаев, штурман: "Когда мы пронзили облачность, бортинженер поставил стаканчик, чтобы можно было определить по авиагоризонту, по крену".
Евгений Новоселов, командир Ту-154: "Когда мы увидели реку, один из вариантов - на воду садиться. По реке мы шли и увидели площадку. Во время маневра проскочила полоса, нужно было попасть. Механизацию не выпустили, выпустили шасси, на большой скорости надо было проявить все умение, чтобы попасть на эту полосу".
Андрей Ламанов, командир экипажа: "У нас всего 170 метров не хватило. 2 секунды, чтобы не клюнула. Мы его поддернули немного".
Во время посадки этой огромной машины речь шла о миллиметрах и секундах. Если бы пилоты вынырнули из-под облаков на 10 секунд раньше или 10 секунд позже, они бы просто не заметили полосу, и им пришлось бы садиться в тайгу, где огромные деревья просто разрушили бы фюзеляж. Чем закончилась бы такая посадка — не хочет обсуждать никто.
Это была так называемая посадка с чистым крылом — не вышли ни закрылки, ни предкрылки, только аварийные тормоза и реверс, который гасит всего 25% скорости.
Комиссия даже не расследует — изучает компоненты не чудесного спасения. Экипаж просто соблюдал инструкции. Пассажиры просто слушались команд — для северян именно этот экипаж — уже 10 лет единственная связь с большой землей, все по именам друг друга знают. Посадочная полоса, с которой когда-то за 11 рублей местные летали в Сыктывкар на Ан-24, просто была — хотя ее бросили в 1998-м, а пару недель назад Сергею обещали золотые горы, если он не заметит, как она превратится в коммерческий склад древесины. Он просто отказался — она же для самолетов.
Сергей Сотников, комендант аэродрома г. Ижма: "Обидно было бросить ее и захламить. Я постоянно ее контролировал".
Им просто поспешили на помощь — пожарные, у которых кончилась смена — потому что люди попали в беду, местные жители — потому что людей надо спасать. Иван Яковлевич 30 лет каждый день взлетал с этой полосы — по тому, как они кружились, понял: все плохо. Даже не захлопнув дверь своего магазинчика, понесся помогать при эвакуации.
Иван Чупров, очевидец, бывший пилот Ан-24: "Я сразу понял, что случилось. Сел в машину и поехал в аэропорт. Пришлось ворота выдергивать. Пока выдергивали, они сели. Когда приехали, экипаж спустился. Где они? Ижма, Республика Коми".
Николай Дмитриев, бортпроводник: "Позвонил 112: "Где мы находимся?" - А что у вас случилось? Молчание. До сих пор не ответили".
Демонтаж "черного ящика" — привезут в Москву, расшифруют, прослушают, сделают выводы. В течение положенных инструкцией 10 дней они определят точно, что произошло на борту. И не определят никогда, из чего состоит чудо. Они, не кокетничая, отмахиваются: мы обязаны были сделать работу. До конца. Сами еще не понимая, что совершили.
Дмитрий Медведев, Президент РФ: "Благодаря мужеству и геройству этих людей удалось совершить аварийную посадку в абсолютно неприспособленных условиях, в которых подобного рода происшествия обычно заканчиваются трагически. И они спасли пассажиров".
С просьбой наградить пилотов к Дмитрию Медведеву обратились сами пассажиры, Президент обещал эту просьбу выполнить.
Они снова хотят летать вместе — экипаж, который просто доказал: чудеса еще случаются. Если в них не верить.
©Cooper-Johns
воскресенье, 12 сентября 2010
... ведь у него по жизни в фильмах почти все роли "сволочные". Вот и наложили на человека отпечаток. Ну вот вам пример. Фильм "Инспектор ГАИ" 1982 года. В котором Михалков играет директора автосервиса. А тогда быть директором автосервиса это как ... сегодня быть мэром города. Очень сильное влияение можно было оказывать и на милицию, и на власть.
©Cooper-Johns
Изначально прототипы Библии, Корана и Талмуда была написана на древнем языке, напоминающем арамейский (или древнееврейский?). Потом их перевели на другие языки и получили локальные компиляции в виде Библии, Корана и Талмуда. Затем в них вносились корректировки. Ну да, это неизбежно...
Так вот.
Возможно ли провести обратную реконструкцию и получить древние исходные тексты? Или производительности компьютеров не хватит, чтобы сделать эту операцию в обозримые сроки?
Одна моя знакомая садила (или "сажала", как по-русски правильно?) на правое переднее сиденье плюшевого медведя. Наверное, чтобы он ей дорогу подсказывал...
©Cooper-Johns 
Фильму "Начало" Кристофера Нолана я поставил четвёрочку. Все бы ничего, но во время просмотра от скуки я засыпал и мне снилось, что я опять смотрю этот фильм. Во сне я опять засыпал и там тоже это кино. Потом в небе пролетал самолет и я возвращался на самый первый уровень
Как это сейчас модно, в фильме полной компьютерной графики, всяких спец.эффектов и каких-то диалогов почти ни о чем...
Месяц назад, читая френдленту, видел в основном восторженные отзывы. Ну ... как вам сказать. Ди Каприо сыграл хорошо. В последнее время ему роли удаются. Но "Остров проклятых" будет покруче по всем параметрам
Если говорить про вложенные друг в друга виртуальные миры, то "13th floor" еще никто не переплюнул. Кто не смотрел, рекомендую. Внизу слева кадр из этого фильма.
суббота, 11 сентября 2010
Мы смотрим на окружающий мир всегда с одной позиции. Потому что нам так удобно. Ведь если переместить точку наблюдения, то изменения могут взорвать наш мозг: рухнут идеалы, появится столько нового и непонятного...
- то, как горит огонь;
- то, как течет вода;
- то, как работает другой человек;
- синюю полоску прогресса в торрент-клиенте;
- паркующуюся женщину;
- собственный код, написанный месяцом ранее (для программистов);
- то, как тебе отсчитывают наличные;
- ...
Ваш вариант для восьмого пункта? )
©Cooper-Johns
пятница, 10 сентября 2010
Пастор Терри Джонс хочет сжечь Коран. Потом он решил повременить с этим. Однако ... завтра уже 11 сентября. СожжОт или нет?
Крошечная община протестантов во Флориде - у провинциального евангелиста не более 30 последователей - провоцирует скандал такого масштаба, что о неизбежных жертвах в Ираке и Афганистане моментально предупреждает генерал Дэвид Петреус. Это происходит после того, как десятки мировых лидеров единодушно высказываются в один день.
Лично я вижу во всем этом такой разворот событий:
1. Терри Джонс 11 сентября 2010 года сжигает несколько экземпляров Корана;
2. Провокаторы в Афганистане подстрекают толпу к активным действиям - забросать камнями американские военные базы;
3. Для спасения жизней своих граждан и в силу торжества демократии США начинает ковровые бомбардировки в Афганистане и еще ряде мусульманских стран;
4. Терри Джонс расписывается в секретной ведомости ЦРУ.
p.s. У настоящего мусульманина коран в сердце. А у настоящего христианина в сердце библия. Поэтому сожжение печатных издание не должно их особо волновать. Можно взять другой экземпляр...
©Cooper-JohnsИз-за одного итальянца сто тысяч водителей на дорогах мегаполиса встали в пробки.
И где эти пресловутые "Красные бригады"?
18:00 Разворачиваюсь на Новой Риге в сторону центра. По радио вещают: "МКАД от Можайского до Профсоюзной стоит. В городе 680 сложных участков на этот час".
18:45 Вышел из банка, выезжаю сразу на Садовое. Есть некоторые затруднения, но в целом поток 80 идет. Опять радио: "МКАД стоит, Щелковское стоит, Ярославка стоит...". В общем, кругом всё стоит.
19:30 По Севастопольскому еще нормально. Проезжаю мимо строящегося православной церкви. Стены красного кирпича, белесые потеки (проблемы с раствором?), церковь почти готова. Нет крестов и куполов еще. Женщина в платочке идет по тротуару, поворачивается лицом к зданию. Крестится, кланяется. Поворачиваю в Айвазовского налево, на Литовский бульвар. Через пятсот метров становлюсь в очередь длинной пробки. До МКАДа всего около двух километров...
Круче опытного водителя большого автобуса водителей не бывает. Пристраиваюсь за одним таким и за сорок минут проезжаю около километра. Кто-то за это время успел сходить в ближайший магазин, другой отлил три раза, третий познакомился и женился... Люди привычные, спокойно сидят в машинах, смотрят кино, читают книги, целуются ... может еще что - у некоторых тонировка
Да, что интересно, и в центре, на удивление, полно сотрудников ГИБДД, все в новом чистом. И правда ждут...
©Cooper-Johns